Авто-Блог | Аренда машин

Езда во время дождя сверхопасна только в первые минуты - покрытие дороги стает мокрым, а дорожная пыль, слегка намокая, превращается в своеобразную прослойку смазки, которая делает покрытие скользким. Спустя несколько минут вода смывает эту грязь, и езда становится более безопасной. Но все таки, ни в коем случае не стоит забывать о том, что тормозной путь на мокром асфальте по-прежнему остается примерно в два раза длиннее, чем на сухом .

При езде по мокрой дороге имеет место явление гидропланирования. Суть его состоит в том, что превышая определенную скорость движения (для легковых машин - 80-90 км/ч) под колесами образуется так называемый "водяной клин". Результат такого явления - скопление воды под передними колёсами.

При достижении определенной скорости колеса начинают двигаться не по покрытию дороги, а по водяной подушке, покрышки теряют сцепление с дорогой. Как результат автомобиль становится неуправляемым. В таком случае водитель обязан немедленно притормозить, иначе заноса или опрокидывания не избежать даже на прямом участке дороги.

Бывает и так, что при движении по лужам, вода попадает на тормозные колодки. Это сильно снижает эффективность тормозов. Чтобы просушить колодки необходимо на прямом участке дороге несколько раз нажать на педаль тормоза. Колодки нагреются, и вода из них испарится.

Удачи на дорогах!

А обо всём и даже про шины вы можете прочитать у Марины Волковой.